Communiqué de presse

Le nouveau minibus d’Integralia
T-ONE de Integralia 2019.

Aujourd’hui, le premier minibus d’Integralia, appelé T-ONE, sort de nos installations. Pour la création de ce nouveau véhicule, nous avons tenu compte de l’expérience de plus de 2.000 clients, du savoir-faire acquis au fil de nos 20 ans de travail comme carrossiers et des avancées de notre véhicule ONE.

Suite à un long processus de recherche et de développement, le premier des nouveaux modèles T-ONE d’Integralia sortira demain de nos installations. L’équipe d’Integralia a utilisé le développement de la nouvelle Sprinter VS30 de Mercedes pour introduire, améliorer et appliquer sur le nouveau T-ONE les avancées technologiques et mécaniques du véhicule ONE.

Le système électrique multiplexé pour tous les fourgons et le nouveau système de contrôle IBBC (Integralia Bus Board Control) représentent deux des avancées les plus significatives du nouveau T-ONE. Ces innovations, de série sur tous les modèles Integralia, permettent de contrôler tout le minibus à partir d’un écran.

Óscar Lana, directeur général d’Integralia, affirme que le « T-ONE est le minibus sur fourgon le plus complet qu’Integralia ait fabriqué jusqu’à présent. Nous avons voulu faire profiter nos clients de toutes les avancées technologiques de notre véhicule ONE sur lequel nous avons introduit et amélioré toutes les nouveautés au niveau de l’électronique et du confort que connaissent déjà ce qui possèdent un ONE ».

Règlement 66/02 anti-renversement et 107/06 pour la sortie de secours 
T-ONE Integralia
Sprinter VS30 et Integralia
IBBC. Integralia Bus Board Control
Remodelage de l’intérieur

Reglamento 66/02 antivuelco y 107/06 para salida de emergencia

Nos modèles T-ONE sont conformes au règlement 66/02 anti-renversement, à mettre impérativement en place par tous les carrossiers avant d’immatriculer les véhicules classe B de plus de 16 places.

Nos clients peuvent travailler tranquillement, car leurs passagers voyagent en toute sécurité, grâce à la haute technologie de nos minibus qui permet de minimiser les conséquences en cas d’accident. Nous fabriquons également des véhicules qui seront mis en circulation à partir du 10 juin, conformes au nouveau Règlement 107/06.
À partir de la semaine prochaine, plus de 20 clients habituels recevront les nouveaux véhicules T-ONE, configurés en fonction de leurs besoins respectifs. Le T-ONE est doté d’un équipement de série amélioré, mais il porte différents noms en fonction de son usage. Il peut inclure une série d’accessoires optionnels pour l’adapter aux besoins particuliers de chaque client.

Gama T-ONE Integralia

  • T-ONE PBS: véhicule adapté, doté d’une plateforme sous-sol, conçue pour un usage intensif et 19 places + C / PMR 6 (7367 x 2020). On peut le configurer avec l’équipement de série et les paquets basic et tourisme.
  • T-ONE PV: véhicule adapté, doté d’une plateforme vertical, conçue pour un usage intensif et 19 places + C / PMR 6 (7367 x 2020). On peut le configurer avec l’équipement de série, basic et tourisme.
  • T-ONE S: véhicule de moins de six mètres de 9/10 + C (5932 x 2020). On peut le configurer avec l’équipement de série, basic, tourisme, class et vip.
  • T-ONE SR: véhicule de moins de six mètres de 15/16 + C (7562 x 2020). On peut le configurer avec l’équipement de série, basic, tourisme, class et vip.
  • T-ONE XL:  véhicule de 22/19 + C (7562 x 2020). On peut le configurer avec l’équipement de série, basic, tourisme et class.
  • T-ONE MOD: véhicule avec des ancrages rapides et une structure modulaire pour permettre la transition entre les besoins de soute ou de places 22/19 + C (7562 x 2020). On peut le configurer avec l’équipement de série, basic, tourisme et class.
  • T-ONE URBAN: véhicule adapté à un usage urbain pour 22 ou 26 personnes + C / PMR 1 (7367 x 2020). Il est doté d’une plateforme automatique sous-sol, conçue pour un usage intensif (26) ou manuelle (22) et il est muni d’une suspension pneumatique (26).
catálogo de Integralia 2019

Sprinter VS30 y la configuración Integralia

Actuellement, nous sommes en mesure de livrer toute sorte de motorisation avec la nouvelle Sprinter Mercedes VS30. Le nouveau véhicule de Daimler n’est pas une simple évolution, c’est une innovation technologique grâce, notamment, aux systèmes d’assistance à la conduite, à la sécurité passive et au contrôle des émissions.

La nouvelle Sprinter VS30 qu’Integralia utilise pour ses minibus est dotée du moteur Euro VI D, qui émet le moins d’émissions parmi les véhicules du secteur fabriqués jusqu’à ce jour.

Integralia configure sa Sprinter de manière unique, conformément à l’expérience et à l’usage que vont en faire ses clients, en adaptant des éléments personnalisés comme une batterie plus puissante, un alternateur de 14 V/250 A et une préparation spéciale des essieux pour supporter 5,5 tonnes de MMA.

Les éléments à souligner en matière de sécurité passive et de confort sur la nouvelle Sprinter sont : la direction assistée électrique, le capteur de pluie, les phares antibrouillard avec éclairage de rotation, le filtre de combustible avec séparateur d’eau et les phares de croisement automatiques, parmi d’autres. L’ensemble configure la Sprinter la plus complète fabriquée jusqu’à présent.

 

IBBC, Integralia Bus Board Control

Integralia Bus Board Control est une création technologique Integralia. Elle utilise aussi l’implémentation du système électronique multiplexé sur les modèles T-ONE et elle permet d’établir la communication entre tous les paramètres de la carrosserie et du moteur. Outre le contrôle et la personnalisation de toutes les fonctions intérieures, elle offre une information complète de l’entretien du véhicule.

Dorénavant, nous aurons facilement accès aux paramètres d’usure des freins, du niveau d’AdBlue, de la température de l’huile, du voltage de la batterie ou des dates des contrôles techniques. Nous aurons ainsi accès à une connaissance de notre véhicule comme cela n’était jamais arrivé pour une mise au point parfaite ou une détection des problèmes en amont.

La gestion de l’IBBC est entièrement intuitive et elle a été créée pour que son utilisation n’ait pas d’influence sur la conduite. L’IBBC d’Integralia reproduit des fichiers multimédia, ouvre et ferme les portières, permet au conducteur de contrôler et de personnaliser tout le confort du véhicule, sans effort, afin de permettre aux voyageurs de trouver un plus de confort à bord des minibus Integralia.

L’IBBC est installé sur tous les véhicules de la famille ONE pour faciliter la conduite de nos minibus et l’interaction de ceux qui les conduisent avec les passagers. Un nouveau défi relevé par Integralia, devenu réalité, dont vous ne pourrez plus vous passer.

IBBC, Integralia Bus Board Control.

Remodelage de l’intérieur

Profitant de l’introduction de nouveautés technologiques sur les nouveaux modèles, Integralia a réalisé un remodelage de l’intérieur en misant sur des sièges et des tapisseries unis et lisses, en cuir technique et personnalisés en exclusivité pour Integralia. On a également remis au goût du jour des sols en bois, capables de supporter la charge de travail quotidien d’un minibus et de créer, en même temps, les espaces uniques offerts par Integralia. Tous les T-ONE sont équipés de ports USB et d’enjoliveurs de série.

Notre service commercial est à votre disposition pour vous montrer le véhicule et répondre aux besoins de chaque client. Integralia dispose de la structure nécessaire, humaine et matérielle, pour effectuer les livraisons de n’importe quel type de motorisation.

Vous pouvez vous mettre en relation avec Juan Gómez (Sud de l’Espagne), Julio Toral (Nord de l’Espagne et Baléares), Efrén Rodríguez (Gros Contrats et Canaries) et Manuel Corera (Direction Commerciale).

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies ACEPTAR